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据悉，失事飞机上共设有3个攻角传感器，波音失速自动保护系统的控制程序设计很奇怪，其逻辑是只要主传感器认为飞机攻角过高（机头抬得过高），飞机有失速危险，自动保护系统的激活逻辑200就可以被激活。而根据Avherald网站分析，空客飞机在类似系统设计中规定：只要三个攻角传感器的读数不一样，不管主次，都选择不相信，直接报错给飞行员，从而避免主传感器出错，导致整个系统出错的风险。软件设计最忌讳对非正常模式或者故障模式考虑不周全、不到位，与空客相比，波音在失速保护系统的控制程序设计方面似乎存在bug。

记者查阅公告发现，去年12月1日，鹿港文化披露高管辞职公告称，钱忠伟因个人原因，申请辞去其担任的公司董事会副董事长、董事、董事会下设的董事会战略委员会委员及副总经理职务。辞职后，其将不再担任公司任何职务。同时值得注意的是，钱忠伟此前为鹿港文化第四大股东。公告数据显示，此番变动前，其持有公司股份4751.1万股，占公司总股本的5.314%。此次权益变动后，其持有公司股份4470.1万股，占公司总股本的4.9997%。

蔡志伟：A股风格具有较强的持续性，平均持续周期在三到四年。2016年至2018年是典型的价值风格，低估值个股连续跑赢市场。今年以来市场更关注企业成长性、盈利是否超预期。2018年底以来流动性持续保持合理充裕，金融供给侧结构性改革以及创业板并购重组政策的放宽，均有利于成长风格的演绎。自2018年四季度以来，创业板企业盈利逐季改善，随着商誉减值洪峰的过去，相信创业板能重新轻装上阵，带领市场向成长风格切换。

除了‘精细化运营’，ofo已经开始探索广告盈利方式。6 月份，ofo方面曾经透露在车身广告的业务营收超过1亿元。8 月 22 日，ofo又在 App 进入页面植入了 5 秒钟的品牌广告视频。戴威在朋友圈表示，这一项目被命名为‘视听风暴’，投放排队的合作伙伴已经到达 20 家，而这让 ofo有希望成为‘户外分众’。

从北大校园里一脚踏入这个短时间内飞快膨胀的行业，戴威是被资本和形势裹挟着前进的，他曾表示自己在过去三年里一直在摸索‘激进和保守’的节奏，并坦言这是‘最难的事’。但当公司和行业的发展成为巨头站略布局的‘棋子’时再思考这个问题时，或许已经于事无补。

在土地成交方面，2019年第三季度南京土地成交面积150.07万平方米，环比下降0.96%，同比上升95.02%；成交金额为495.97亿元，环比38.15%，同比上升125.01%。2019年第三季度涉宅用地出让面积140.07万平方米，环比上升22.05%，同比上升104.39%；成交金额为484.2亿元，环比45.14%，同比上升124.40%。总体而言，宅地成交面积与成交金额均创近7个季度新高，土地市场较去年明显回暖。